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发电机组3)气温在-5摄氏度以下

  3)气温在-5摄氏度以下,此时可作提高温度方面的相应措施,如加开水作冷却液、加热润滑油、明火助燃等。

  下面以*常见的柱塞泵燃油供给系统为例,将对油中有空气的各种现象予以系统诊断,并确定各种排除方法。

  空气具有很大的可压缩性和弹性。当油箱至引擎输油泵段油管存在漏点,产生漏气时,空气将会渗入,从而降低这段管内的真空度,使油箱内燃油的吸力减弱,甚至发生断流,导致引擎无法起动。

  在混入空气较少的情况下,油流仍可维持,并由输油泵送往喷油泵,但柴油机就可能会起动困难,或者起动后维持不久又自行熄火。

  在柱塞泵的供给系统中,高压油不会有空气渗入,有漏点存在,只会导致燃油的泄漏,想办法堵住漏点即可。

  判断漏点的办法二:将引擎喷油泵放气螺丝松开,用手油泵泵油,若发现放气螺丝处开始排出大量气泡的油流,并且在反复手泵后,气泡仍不见消失,即可确定在油箱至输油泵段负压油有漏点存在。

  除管的问题外,更多油品资讯油品信息调油技术请关注微信号油品圈账号是ypq0910在管接头处的各种垫圈亦会因安装不当、变形、老化破损等产生漏气,成为漏点,在对管进行详查之前,应首先对这些节点进行检查。

  (1)常规办法。用起子或扳手拧开喷油泵两侧上端的任一排气螺丝数圈,用手激压手油泵至排出的柴油连续,通畅元气泡,发出“吱吱”的声音为止。然后拧死放气螺钉,将手油泵像压回至原位。

  (2)如果在行车途中,手头没有打开喷油泵上放气螺钉的合适起子或扳手,可先拧开手油泵,然后松开从柴油滤清器至喷油泵之间的任何一个管接头,然后再通过反复做压手油泵至从该接头中排出通畅元气泡的油流即可,然后边撤压手油泵边紧固该接头,然后再将手油泵回原位即可。

  (3)如果手头无松开管中接头的扳手时,你可以通过反复的撤压你的手油泵,至输油泵到喷油泵段低压油压力足够高时,燃油从溢流阀中“吱吱”流火燃油回油管,油中的气体就会从溢流阀中排出

  (4)如果你需要排除油中的空气,你可以先松开喷油泵上的放气螺钉或松开柴油滤清器与喷油泵之间的任意一个接头,然后通过起动起动机驱动机械输油泵。

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